Tradition naval moderne, si la conception d’un Rhéa prend du temps, c’est pour mieux traverser les époques. Bien construits, robustes, finis avec méticulosité, nos bateaux vieillissent bien. Pour cela, nous respectons à la lettre un certain nombre de règles de l’art dont voici quelques exemples : Venez voir votre Rhéa en cours de finition ! Vous êtes le bienvenu au chantier pour découvrir votre bateau et en tomber amoureux avant même qu’il ne soit à flot ! Nous sommes à votre écoute pour rendre unique l’histoire qui commence entre votre Rhéa et vous. Une histoire partie pour durer longtemps, très longtemps, car s’offrir un Rhéa, c’est aussi faire un cadeau aux générations à venir…
Deux couches de gelcoat sur tous les chants des découpes des capots.
Des grumes de bois choisies par nos soins, puis sciées et débitées à nos mesures.
Tous les faisceaux sont gainés, les connexions thermo gainées et les puissances électriques systématiquement séparées.
Les perçages ainsi que les avant trous sont fraisés de manière à éviter le faïençage au pourtour et garantir une étanchéité sérieuse autour de la visserie. Tous les hublots, de pont comme de Timonerie sont en verre securit. Tous nos inox sont poli miroir à la main.
Un tube d’étambot stratifié et collé à la coque et à la structure pour l’étanchéité des jonctions. Nos bateaux sont échouables grâce à une quille qui vient protéger la ligne de propulsion
Deux contrôles successifs, dont un effectué par un cabinet extérieur en condition réelle de mer.