Le Rhéa 730 V2 Timonier, c’est l’un de ces bateaux qu’on reconnaît avant même de lire le nom sur la coque. Sa silhouette néo-rétro est ancrée dans la mémoire collective des plaisanciers français et ce n’est pas un hasard. Ce modèle est directement issu des premières carènes qui ont construit la réputation du chantier Rhéa Marine. La V2, c’est cette histoire-là, remise au goût du jour sans en trahir l’esprit.
Un caractère visuel assumé
Rares sont les bateaux à moteur capables de provoquer un double regard au port. Le 730 Timonier en fait partie. Ses lignes courbes, son poste de pilotage abrité, sa hauteur de caisse généreuse : tout contribue à cette identité visuelle immédiatement identifiable, qui tranche avec l’uniformité des productions contemporaines. C’est un bateau qui a un point de vue, et ça se voit.
Polyvalent par nature
Journée de pêche, cabotage côtier, balade en famille : le 730 V2 Timonier ne se spécialise pas, il s’adapte. La cabine offre un abri bienvenu lors des sorties plus longues ou quand la météo se rappelle à vous. Le cockpit est généreux, bien pensé, sans fioriture inutile. Côté motorisation, le bateau accepte de 150 à 250 CV selon le programme de navigation envisagé, de la sortie tranquille au cabotage plus ambitieux.
Une vraie histoire derrière la carène
Ce qui distingue le Rhéa 730 V2 Timonier d’un simple bateau pêche-promenade, c’est le poids de ce qu’il représente dans la gamme Rhéa Marine. Peu de chantiers peuvent se permettre de ressortir un modèle historique en sachant qu’il sera accueilli avec autant d’enthousiasme. C’est la preuve qu’un bateau bien pensé à l’origine n’a pas besoin d’être réinventé, juste respecté.
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