800 TIMONIER
« Le moins que l’on puisse dire est que les finitions sont soignées. Le moindre détail a été pensé afin d’allier confort et esthétique à bord. »
Pêche en Mer Magazine
Le croiseur de haute mer
The ultimate offshore cruiser
Premier modèle de la gamme à proposer la bi-motorisation in-board, le 800
Timonier s’impose comme un véritable passeur de houle.
Sa carène robuste offre un comportement irréprochable dans la mer formée,
avec une tenue de cap exemplaire et une manœuvrabilité rassurante, au port
comme à vitesse de croisière. Son cockpit profond, son plan de pont
protecteur et ses aménagements intérieurs en font un bateau de pêche-
croisière à part entière, capable d’alterner journées actives et étapes plus
contemplatives, dans un confort marin authentiquement rochelais.
First in the range to offer twin in-board engines, the 800 Timonier is a true
wave-crosser.
Its robust hull delivers impeccable behaviour in rougher seas, with
exceptional tracking and reassuring manoeuvrability both offshore and in
harbour. A deep cockpit, protective deck layout and practical, comfortable
interior make it a fully fledged fishing-cruiser—equally suited to active days
on the water or quiet coastal stopovers. A boat with genuine maritime
substance, shaped by Atlantic heritage.
Fiche technique
Technical data sheet
Longueur Hors tout (avec plateforme)
9,25 m
Longueur de coque
8,05 m
Largeur
3,10 m
Tirant d’eau
0,85 m
Poids
3800 kg
Homologation
B8 – C10
Réservoir eau
135 L
Réservoir carburant
450 L
Motorisation
mono/bi moteur
P. Monomoteur
270 – 370 CV
P. Bimoteur
2 x 195 CV
Matériaux
fibre de verre
Architecte Naval
Joubert-Nivelt
Designer
Danglade
Overall length (with platform)
30 ft 35 in
HuII Length
26 ft 41 in
Beam
10 ft 17 in
Draft
02 ft 79 in
Weight
3800 kg
Homologation
B8 – C10
Water tank
36 gal
Fuel tank
119 gal
Motorisation
Single / Twin
Single engine power
270 – 370 HP
Twin engine power
2 x 195 HP
Construction
GRP
Naval Architecte
Joubert-Nivelt
Designer
Danglade
RHÉA 23’ Origine
Bateau bi-motorisation
BATEAU MOTEUR IN-BOARD SPORTIF
Timonier 800 est la garantie d’une bonne navigation
Bateau bi-motorisation, premier modèle de la gamme à proposer la bi-motorisation, le Timonier 800 est la garantie d’une bonne navigation avec un comportement irréprochable dans la houle, une parfaite tenue de cap et une excellente manœuvrabilité, au port comme à plein régime. Tout est conçu pour le plaisir, l’efficacité et la sécurité : un cockpit très profond avec des banquettes rabattables, un plan de pont de type walkaround et une carène dessinée par les architectes Joubert-Nivelt.
Tout est conçu pour le plaisir, l’efficacité et la sécurité
une couchette double en V
Sa cabine avant dispose d’une couchette double en V, d’une penderie et de rangements, et d’un cabinet de toilette séparé. La table du carré, où 5 personnes se tiennent aisément, se déplie et se transforme, soit en couchette double, soit en banquette pour un copilote.
RHÉA 23’ Origine
Twin-engine boat
SPORTY INBOARD MOTORBOAT
Timonier 800 guarantees a good sailing experience.
The Timonier 800 , the first model in the range to offer twin engines, guarantees excellent sailing performance with impeccable handling in choppy seas, perfect course stability, and superb maneuverability, both in port and at full throttle. Everything is designed for pleasure, efficiency, and safety: a very deep cockpit with folding bench seats, a walkaround deck layout, and a hull designed by the Joubert-Nivelt naval architects.
Everything is designed for enjoyment, efficiency and safety
a V-shaped double berth
ts forward cabin features a V-berth double bed, a wardrobe and storage space, and a separate head. The saloon table, which comfortably seats 5 people, unfolds and converts into either a double berth or a bench seat for a co-pilot.
CARACTERISTIQUES
Longueur
8,00 m
Largeur
3,10 m
Tirant d’eau
0,85 m
Longueur hors tout
9,25 m
Direction
Hydraulique
Poids
3 800 kg
Tirant d’air en navigation minimum
2,50 m
Capacité gasoil
450 L
Capacité d’eau
135 L
Motorisation
Monomoteur Diesel
Puissance moteur maximum
315 cv
Propulsion
Ligne d’arbre
Certification CE
B8 / C10
Architectes
Joubert-Nivelt
Designer
Bertrand Danglade
